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安陆冲孔机-
以250km/h标准双线隧道为例,对-小导管设置长度的影响因素进行分析。在工作面稳定性较差的破碎围岩中,为了发挥-小导管的"棚架"效应,小导管长度的确定应充分考虑工作面的稳定角度、台阶高度、钢架间距等因素,其长度可按公式l=d+b+h×tan(90-β)近似计算。我国高速铁路的总里程正在逐年增加。在高铁修建过程中,由于地形地貌等因素的影响,有时需要修建-跨大断面的隧道以满足列车通行需求。在修建-跨隧道的过程中,如何-支护结构是否具有足够的承载能力以及围岩是否具有足够稳定性是-隧道结构安全的重中之重,也是科学研究急需解决的问题。本文以杭绍台铁路下北山隧道为工程背景,通过-分析、数值模拟、解析推导等方法,对隧道结构的变形特征、隧道和围岩的稳定性、复合拱的承载能力和二次衬砌的承载能力进行了研究,主要工作及研究成果如下:(1)选取不同的埋深和跨度,对隧道进行受力和变形分析,计算结果表明,随着隧道跨度和埋深的增大,结构变形和围岩塑性区的范围逐渐增大;对四线隧道拱顶上方120°范围内进行预加固,可以使隧道的拱顶沉降减少30%,但是对控制边墙收敛效果不明显。
目前在建的地方线公路隧道埋深一般在10 ̄100m

小导管冲孔机技术参数:
型号:ygck-5000/6000
送料长度:5/6米
送料精度:±0.2mm
送料次数:22次/分钟—40次/分钟
电动机功率:9-12kw
外形尺寸:6800*1500*750mm
送料动力:采用大扭矩力交流同步伺服电机,具有反应快,定位精度高,低噪音,制动热损小,-的特点。于是在材料冲孔之前必需要做好降温解决
运动控制:采用-的plc控制器,触摸屏操作,简单方便。
寿命-:本设备标准件均为名优配件,基础件加工采用数控加工中心制作,装配精度高,---限度延长设备使用寿命。ygpzfw

数控机箱是机器的指挥中心,进料、控制冲孔的速度,调节生产效率。
冲压模具是整套机器的-,它的精度和直接决定产品的。
这几部分的设置,均是可控的,数控机箱的程序是可以更改的,冲压模具是可以更换的,泵站提供的压力是可以调节的。
冲孔机
-小导管冲孔,建筑钢支撑圆管冲孔,吊篮方管冲孔,钢模板角铁冲孔,展示架冲孔,防护栏冲孔等等。

这就要求组合施工段矿山法隧道初支结构体具有在长时间围岩压力作用下能够-变形符合规范要求的能力。文中结合武汉地铁三号线王家湾站~宗关站过汉江区间矿山法与盾构法组合施工段,采用有限元分析软件,对组合施工段矿山法隧道初期支护参数进行优化,得出以下结论:(1)组合施工段矿山法隧道支护结构的设计必须考虑时长效应。组合段矿山法隧道支护结构受时长效应影响-,普通矿山法隧道采用的支护参数用于组合工法矿山法隧道中会产生过大变形,对工程产生不利影响。(2)优化结果具有通用性。针对不同的围岩等级采用不同的支护形式并进行参数优化,提升了研究结果的通用性,对类似工程具有指导、借鉴意义。(3)优化结果具有工程实际意义。
工作效率
1) 每天正常工作八小时一人一机可冲孔20000余孔
2) 冲孔速度:80-120次/分,无需定位,无需划线。
3孔距精度:±10c。
4---工件冲孔长度:6m 单次送料长度:1000mm~6000mm。也可根据要求定制非标设备。
5操作界面简单易学,傻瓜操作,有自动计算功能,有单支等距冲孔针对防盗窗管材冲孔设计程序,只要把料长,冲针直径,孔数输入电脑,就会自动计算头尾长度和孔距。
6送料方式:采用液压/气动夹紧工件自动进料后,按孔距自动向外送料,送料方式采用-伺服电机自动控制送料。

研究的主要内容如下:1对浅埋暗挖法的施工原理进行了说明,并对浅埋暗挖法的施工工法做了对比、分析,结合工程实例选出隧道合适的开挖工法。-浅述了浅埋隧道的支护机理,分析了浅埋隧道地表的沉降规律和作用机理。2制定了本工程的监测方案并对隧道施工过程全程监测,对现场监测数据进行处理,得出隧道的终沉降量并总结出隧道地表下沉、拱顶沉降、净空收敛的变化规律,为二次衬砌的支护时间提供参考。3利用flac3d软件建立隧道的计算模型,模型主要考虑变截面开挖角度、开挖步距、径向小导管、管棚的间距、布置范围等影响因素。通过分析这些因素对隧道拱顶沉降、净空收敛的变化规律,得出隧道变截面开挖以及支护的优化方案,为隧道设计、施工提供可行的参考和依据。

并重点讨论了了锚杆和-注浆小导管这两种支护手段在高地应力软岩隧道中的作用以及导管在这一支护过程当中所起的作用
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